Trutnev megvizsgálta a Primorye legújabb Ka-62 helikopterének prototípusát

VLADIVOSTOK, február 10. – RIA Novosti. Miniszterelnök-helyettes, az Orosz Föderáció elnökének meghatalmazottja a távol-keleti szövetségi körzetben Jurij Trutnev ellenőrzött egy tapasztalt Ka-62 típusú helikoptert, amelyet a primorei Arsenyev Aviation Company “Progress” épületében építettek – mondta Oleg Kozhemyako kormányzó Telegram csatornáján .

Videót is közzétett arról, ahogy Trutnev aláír a helikopter ajtaján.

Korábban arról számoltak be, hogy három, a Progress gyárban gyártott repülési prototípus sikeresen teljesítette a repüléseket az előzetes tesztprogram keretében. Egyikük a MAKS-2019 repülési programban debütált. 2020 januárjában az üzemben lévő orosz helikopterek bejelentették a Ka-62 tanúsítási tesztjeinek megkezdését. 2020 márciusában a hatóságok bejelentették, hogy az üzem megkezdte egy hat Ka-62 helikopterből álló kísérleti tétel felépítését, ebből kettőt a régió szükségleteihez vásárolnak meg, a kiszállítást 2021-re tervezik.

Primorje kormányzója megjegyezte, hogy a regionális hatóságok eddig úgy döntöttek, hogy két helikoptert vásárolnak a régió északi területeit kiszolgáló légi járműpark frissítésére.

“Úgy gondolom, hogy a távol-keleti légitársaság létrehozásának részeként helikoptereinkre kereslet lesz más régiókban, ezáltal megrendeléseket biztosítva társaságunknak” – mondta a kormányzó.

Arszenyev Aviation Company “Progress” névadója N.I. A Szazikina, az orosz helikopterek üzemének egyik vállalkozása többek között a Ka-52 aligátor támadóhelikoptereket gyártja, és a többcélú polgári Ka-62 sorozatgyártását készíti elő.

OLVASS TOVÁBB:  Körülbelül 30 állami duma-képviselő oltott be koronavírus ellen

A Ka-62 helikopter maximális felszállási tömege legfeljebb 6,5 tonna, 15 utast képes szállítani akár 600 kilométeres távolságokon, valamint rakományt az utastérben és egy külső hevederen. A helikopter egyik jellemzője a polimer kompozit anyagok széles körű használata a tervezés során, amelyek akár 60 tömegszázalékot is tartalmaznak.

Ez növeli a helikopter sebességét, manőverezhetőségét és emelési képességét, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást is. Egy másik megkülönböztető jellemző az egy rotoros kivitel, amelynek függőleges farka gyűrűs csatornájában többlapú farokrotor található, amelyet Oroszországban először használtak helikoptereken.

HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ

Kérjük, írja be véleményét!
írja be ide nevét